a యొక్క ఉపరితలం పూర్తిగా పూయడానికి అసమర్థతఉక్కు చక్రం అంచుఒక మెటల్ రక్షిత పొరతో ప్రధానంగా కారణంసాంకేతిక పరిమితులు, నిర్మాణ లక్షణాలు, మరియుఆచరణాత్మక అప్లికేషన్ అవసరాలు. పూర్తి కవరేజ్ అవాస్తవంగా ఉండటమే కాకుండా చక్రం యొక్క కార్యాచరణ మరియు భద్రతకు కూడా రాజీ పడవచ్చు.
I. సాంకేతిక పరిమితులు
విద్యుద్విశ్లేషణ ద్వారా ఉపరితలంపై ఎలెక్ట్రోప్లేటింగ్ లోహపు పూతను జమ చేస్తుంది, అయితే ఈ ప్రక్రియ కవరేజీలో స్వాభావిక పరిమితులను కలిగి ఉంటుంది.
ఎలెక్ట్రోప్లేటింగ్ సమయంలో, విద్యుత్ ప్రవాహం చక్రం యొక్క పొడుచుకు వచ్చిన, చదునైన లేదా అధిక వాహక ప్రాంతాలపై దృష్టి పెడుతుంది. అంతర్గత ప్రాంతాలు, ఖాళీలు మరియు రంధ్రాలు తక్కువ విద్యుత్తును అందుకుంటాయి, ఫలితంగా సన్నగా లేదా లేపన పొరలు తప్పిపోతాయి, పూర్తి కవరేజ్ అసాధ్యం.
అదనంగా, ఎలెక్ట్రోప్లేటింగ్ సమయంలో చక్రం ఒక ఫిక్చర్ లేదా హ్యాంగర్కు స్థిరంగా ఉండాలి. ఫిక్చర్ మరియు వీల్ మధ్య కాంటాక్ట్ పాయింట్లు కరెంట్ను అడ్డుకుంటాయి, ఆ ప్రదేశాలలో పూత ఏర్పడకుండా నిరోధిస్తుంది.
ప్లేటింగ్ సమయం లేదా కరెంట్ని అధికంగా పెంచడం ద్వారా పూర్తి కవరేజీని సాధించడానికి ఎవరైనా ప్రయత్నిస్తే, పొడుచుకు వచ్చిన ప్రాంతాలు అతిగా మందపాటి పూతలను అభివృద్ధి చేస్తాయి. ఇటువంటి పూతలు పగుళ్లు లేదా పొట్టుకు గురవుతాయి, రక్షిత పొర యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించడం మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచడం.
II. నిర్మాణాత్మక అంశాలు
ఉక్కు చక్రాల నిర్మాణ రూపకల్పన - ముఖ్యంగా ఆటోమొబైల్స్, మైనింగ్ వాహనాలు మరియు ఇతర పారిశ్రామిక పరికరాలలో ఉపయోగించేవి - సంక్లిష్టంగా మరియు క్రియాత్మకంగా ఉంటాయి, అంటే కొన్ని ప్రాంతాలు పూత పూయకూడదు లేదా పూయకూడదు.
బోల్ట్ రంధ్రాలు, టైర్{0}}మౌంటు ఉపరితలాలు మరియు హబ్{1}}మౌంటు ముఖాలు వంటి కీలక ప్రాంతాలు తప్పనిసరిగా ఖచ్చితమైన పరిమాణాలను నిర్వహించాలి. ఈ ఉపరితలాలకు పూత పూయడం వల్ల సహనం మారుతుంది, వీల్, టైర్ మరియు హబ్ల మధ్య పేలవమైన ఫిట్మెంట్ ఏర్పడుతుంది, దీని ఫలితంగా లూస్ ఇన్స్టాలేషన్, ఎయిర్ లీకేజ్ లేదా డ్రైవింగ్ ప్రమాదాలు కూడా జరగవచ్చు.
కొన్ని ఉక్కు చక్రాలకు సమర్థవంతమైన వేడి వెదజల్లడం అవసరం. అధిక లేదా పూర్తి{1}}ఉపరితల పూతలు ఉష్ణ బదిలీకి ఆటంకం కలిగిస్తాయి మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కూలింగ్ పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
ఇంకా, స్పోక్ గ్యాప్లు, వెల్డ్ సీమ్లు మరియు ఇతర ఇరుకైన ప్రాంతాలు ప్లాటింగ్ ద్రావణాన్ని చొచ్చుకుపోవడానికి నిర్మాణాత్మకంగా కష్టంగా ఉంటాయి, ఆ ప్రాంతాలలో పూర్తి కవరేజీని నిరోధిస్తుంది.
III. ప్రాక్టికల్ పరిగణనలు
పారిశ్రామిక మరియు ఆచరణాత్మక దృక్కోణం నుండి, పూర్తి కవరేజ్ ఆర్థికంగా లేదా అవసరం లేదు.
- అధిక ధర:పూర్తి కవరేజీని సాధించడానికి సంక్లిష్టమైన ప్రీ-ట్రీట్మెంట్ విధానాలు, ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ పరికరాలు మరియు అదనపు దిద్దుబాటు ప్రక్రియలు అవసరమవుతాయి, ఇవన్నీ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను పెంచుతాయి.
- క్రియాత్మక అవసరం:చక్రం యొక్క బయటి ఉపరితలం దుస్తులు మరియు తుప్పుకు ఎక్కువగా గురవుతుంది మరియు అందువల్ల రక్షణ అవసరం, అయితే లోపలి వైపు దెబ్బతినే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మెటల్ పూత అవసరం లేదు.
అన్యాంగ్ వాన్యున్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ కో., లిమిటెడ్. 300,000 రిమ్స్ మరియు 200,000 స్పోక్స్, రిమ్స్ మరియు రిటైనింగ్ రింగ్ల వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో ప్రత్యేక చక్రాల పరిశోధన, అభివృద్ధి మరియు తయారీలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. మీకు హైవే వీల్ రిమ్లను-కొనుగోలు చేయాలనే ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి దిగువ బటన్ను క్లిక్ చేయడం ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి.